Предприятие по эксплуатации нефтепроводов "Пшиязнь" (в переводе с польского "Дружба") создано в 1959 г. в результате подписанных межправительственных договоров между Советским Союзом, Польшей и ГДР по вопросу поставок и транспортировки сырой нефти. В 1960 г. началось строительство первой очереди трубопровода "Пшиязнь", а 28 декабря 1963 г. она была введена в эксплуатацию.
В связи с дальнейшим увеличением потребностей в нефти польских и немецких нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в 1971-1973 гг. строители завершили работы и сдали в эксплуатацию вторую очередь трубопровода "Пшиязнь". Это обеспечило возможность транспортировки нефти на восточном участке Польши в количестве 36 млн тонн нефти в год и на западном - в количестве 27 млн тонн.
С целью обеспечения безопасности поставок нефти для польских и немецких НПЗ, мы построили и ввели в эксплуатацию в 1975 г. Нафтопорт в Гданьске, а также Поморский трубопровод из Гданьска в Плоцк вместе с необходимой инфраструктурой – насосными станциями, резервуарным парком в Гданьске и расширением имеющегося парка в Плоцке.
Это было значительным событием в истории развития предприятия. С этого момента мы собирали организационный и технологический опыт поставок морским путём, транспортировки и хранения сырой нефти, имеющей разные физико-химические параметры. Первый опыт взаимодействия с Нафтопортом по перекачиванию нефти в танкеры или наоборот был успешным и удачным.
Последние годы быстрых экономических перемен в Польше и соседних государствах сделали выгодным этот способ поставок, что решительно укрепило уверенность именно в таком снабжении сырой нефтью как польской нефтяной промышленности, так и промышленности наших западных партнёров. Исходя из этого, в 1992 г. в рамках акционерного общества, одним из основных владельцев которого является наше предприятие по эксплуатации нефтепроводов, была введена в эксплуатацию еще одна установка для перекачивания нефти, а наше предприятие расширило возможности Поморского трубопровода путём сооружения дополнительной насосной станции.
Сегодняшний день для "Пшиязни" - это прежде всего стремление удержаться в принятых мировых стандартах как в области применения решений, так и в области проэкологических действий. И здесь можно сказать, например, о широкой программе модернизации резервуаров для хранения нефти. Дело поставлено так, что во время модернизации обмену подлежат не только уже поврежденные элементы, но также и те, которые особенно подвергаются опасности коррозии. Это обеспечивается нанесением синтетического покрытия путём распыления или ламинирования. Основательно модернизируются также уплотнения так называемых плавающих крыш. После такого основательного ремонта резервуар получает не только полную техническую дееспособность, подтвержденную сертификатом, но и, как показали исследования, такая профилактика сводит, по сути, на нет попадание углеводородов в атмосферу – уровень его намного ниже нормативного. Внимательному осмотру подвергаются также главные элементы транспортной системы - магистральные трубопроводы. После нескольких очисток парафиновых осадков и механических загрязнений трубопроводы диагностируются – по ним пропускаются так называемые интеллигентные поршни. Этот своеобразный метод позволяет оценить без какого-либо вскрытия не только коррозионные участки внутреннего повреждения трубопровода, но и наружные повреждения - вмятины, царапины и т.п.
Действия подобного рода дают возможность своевременно устранять повреждения и неполадки, что имеет решающее значение в бесперебойной работе трубопроводной системы транспорта, а также защиты почвы от загрязнений нефтью.
Обсуждая эти вопросы, нельзя не сказать о модернизации систем управления, автоматики и телеметрии. Устаревшие решения постепенно уступают место современным, лучшим в мире компьютерным программам. А это положительно отражается на точности и безопасности транспортировки нефти. Компьютерные системы управления, системы тревоги и регистрации возможных перебоев работы оборудования насосных станций или трубопровода по-настоящему помогают персоналу, ускоряют его действия, обеспечивают комфортность работы и дают основания на объективную ее оценку.
Коротко скажу и о менее, казалось бы, важных проблемах, но имеющих огромное значение в повышении контроля за качеством нефти, улучшении эксплуатации резервуарных емкостей и т.п. Имеется в виду прежде всего систематически вводимая автоматизация резервуарных измерений, а также автоматизация проведения химанализа в заводских лабораториях. Исходя из того, что любая деятельность должна быть безопасной для окружающей среды, наше предприятие продолжает поиски, направленные на уменьшение эмиссии шума, вызванного насосами. Применяя специальные акустические экраны, мы в итоге получили отличный результат.
Следующим нашим достижением является утилизация промышленных стоков с применением биотехнологии, что значительно улучшило качество отводимых в приемники стоков.
Следует подчеркнуть, что интенсивность ведения ремонтно-модернизационных работ, переход на новые системы управления и т. п. нисколько не отразились на объёме и качестве услуг, предлагаемых нашим партнёрам.
Предприятие по эксплуатации нефтепроводов обязано обеспечивать поставки сырой нефти для нефтеперерабатывающих заводов Польши и, согласно подписанным контрактам, - для НПЗ восточной Германии. Мощность, а следовательно и потребность нашей трубопроводной системы - 40 млн тонн в год. Для обеспечения возможности увеличения количества поставляемой нефти для наших потребителей, предприятие "Пшиязнь" предприняло действенные меры для реализации следующих инвестиций:
Этот просмотр достижений и намерений сводится к тому, что мы являемся гарантом уверенных и своевременных поставок нужного количества нефти для наших партнёров.
Подводя итоги, хочу подчеркнуть, что наше предприятие по эксплуатации нефтепроводов имеет и эксплуатирует около 2.500 км трубопроводов и почти 2.500.000 куб. м резервуарной емкости для операций сдачи-приёма и хранения нефти.
За весь период эксплуатации предприятие "Пшиязнь" достигло таких результатов:
Предприятие по эксплуатации нефтепроводов "Пшиязнь" с 1 января 1999 г. стало Акционерным обществом, единственным владельцем которого является государство - без возможности приватизации, поскольку предприятие имеет особое значение для народного хозяйства.