У турецьких “танкових” перегонах
нiмецький “Леопард” виривається вперед?

02.02.2000

“День”

Рожеві мрії України продати Туреччині тисячу нових танків Т-84 для переозброєння
тамтешньої армії можуть залишитися тiльки мріями. Військовим в Анкарі дедалі
більше подобаються німецькі “Леопарди”.

Танковий тендер, який оголосила Анкара, має завершитися чи не найбільшим збройовим
контрактом 2000 року. Його вартість коливається від $2 до 4 млрд. З 11 країн, що попередньо
боролися за це замовлення, на фінішній прямій залишилися лише чотири: Німеччина,
Франція, США та Україна з танком Т-84, який оснащено новітньою електронікою,
двигуном потужністю 1200 к.с. і 120-міліметровою гарматою стандарту НАТО. Свій
остаточний вибір Анкара зробить після проведення порівняльних змагань танків спочатку
на “холодному” полігоні Сарикамиш, а потім — у спекотній та пиловiй зоні.

Ця своєрідна танкова дуель має завершитись, як очікується, в липні цього року. Звісно,
поки що начебто зарано говорити про потенційного переможця, проте в німецьких, та й
російських, спеціалізованих виданнях майже як про доконаний факт говорять про перемогу
саме німецьких “Леопардів”. Американський “Абрамс” та французький “Леклерк” є найбільш
дорогими — від 4 до 6 млн. доларів за танк, а Анкара, що пережила потужні землетруси, нині
хоче мати дійсно надійну машину за меншу ціну. Що ж до двобою між українським Т-84 та
“Леопардом-2”, то німецький танк дорожчий десь на півтора мільйона, проте на його користь
спрацьовують насамперед традиції військово- технічних контактів Анкари та Берліна та
стабільність німецької економіки. А також те, що “Леопард-2” є серійною машиною, якою
оснащено й бундесвер. Український Т-84, як, до речі, й запропонований Францією “Леклерк”,
на озброєння національних армій у базовому варіанті поки що не надходив.

До того ж, коли Київ лише плекає мрії про можливість танкового прориву до Туреччини,
Берлін вдався до активних практичних заходів у цьому напрямку. Німеччина першою
відправила свій танк на випробування. А наприкінці минулого року Анкару відвідав
міністр оборони Німеччини Рудольф Шарпінг. Він зауважив, що головним критерієм
для ухвалення позитивного рішення на постачання танків до Туреччини є питання
дотримання прав людини в цій країні. І сам же додав, що загалом Туреччина домоглася
значних успіхів у наближенні до західних цінностей. Позаяк Анкара не любить, коли їй
нагадують про внутрішні проблеми та намагаються повчати, такий реверанс є вкрай
важливим. Бо за такого стриманого підходу Берліна ймовірно, що саме німецькі
“Леопарди” припадуть до вподоби Анкарі як ще одна західна цінність.

УКРАЇНСЬКИЙ ТАНК Т-84 БЕРЕ УЧАСТЬ У ТЕНДЕРІ НА ПОСТАВКИ ТАНКІВ ДО ТУРЕЧЧИНИ

07.02.2000
 Київ. 7 лютого, УНІАН. Тендер на поставки танків до Туреччини, в яких  бере участь український 
танк Т-84, офіційно розпочався 1 лютого цього  року.  
 Про це в інтерв'ю агентству УНІАН повідомив заступник генерального  конструктора Харківського 
конструкторського бюро ім. Морозова Юрій  БУСЯК. За його словами, "всі конкуренти української 
машини - танки  ФРН, США та Франції, мають високі та дуже високі технічні характеристики  і, 
відповідно, високі шанси на успіх". 
 Водночас Ю.БУСЯК, не називаючи конкретних цифр, наголосив, що "ціна  українського танка є 
певною перевагою". Заступник головного конструктора  ХКБМ також повідомив, що найближчим 
часом очікується прийняття танка  Т-84 на озброєння у ЗСУ. Він зазначив, що минулого року танк 
успішно  пройшов всі необхідні випробування, а нині документи на прийняття машини  на озброєння 
знаходяться в Кабінеті Міністрів України. 
 Як повідомляв УНІАН, Туреччина має намір поповнити свій танковий парк  ще 1 тис. сучасних 
танків. Програма озброєння бронетехнікою передбачає  налагодження виробництва танків у 
Туреччині й оцінюється спеціалістами  у 4-4,5 млрд. дол. Україна, яка щойно завершила поставки 
320 танків  до Пакистану, вважається одним із найпотужніших сучасних виробників  танків у світі.

НОВИЙ УКРАЇНСЬКИЙ ТАНК Т-84 БЕРЕ УЧАСТЬ У МІЖНАРОДНОМУ ТЕНДЕРІ В ТУРЕЧЧИНІ

 07.02.2000 
     ХАРКІВ, 7 ЛЮТОГО. /Світлана Лігостаєва - ДІНАУ/. Новий танк Т-84 марки харківського 
підприємства "Конструкторське бюро імені О.О.Морозова" сьогодні належно оцінено закордонними 
експертами. Їх знайомство з бронемашиною відбулося на міжнародному тендері в Туреччині. Поряд 
з  українськими танкобудівниками свою продукцію на полігоні в Анкарі демонструють нині 
виробники бронетехніки з Німеччини, Франції, США.
     Як розповів кореспонденту ДІНАУ головний конструктор КБ імені О.О.Морозова Юрій Гусяк, 
український танк відповідає міжнародним вимогам. Він оснащений двигуном потужністю 1200 
кінських сил та сучасною електронікою, а розроблена в КБ 120-міліметрова гармата може 
використовувати боєприпаси стандарту НАТО. Є перевага і в ціні.
     Перемога в тендері дасть можливість українським танкобудівникам розгорнути виробництво 
бронетехніки в Туреччині. Українці вже мають прецедент успіху на подібних міжнародних оглядах: 
чотири роки тому вони виграли тендер на поставку сучасних танків в Пакистан.

УКРАИНА ПРЕДСТАВИЛА Т-84 НА БРОНЕТАНКОВЫЙ ТЕНДЕР В ТУРЦИИ

 07.02.2000
 	Киев. 7 февраля. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Украина представила новый  танк Т-84 на 
международный тендер участников программы по производству  1000 танков для национальной 
армии Турции. 
 	Как сообщил агентству "Интерфакс-Украина" заместитель министра  промышленной политики 
Украины Валерий Казаков, планируется, что  выбор поставщика будет сделан летом этого года. 
 	На начальную стадию проекта, о чем ранее проинформировал заказчик,  будет выделено 
$2565 млн. В число соискателей крупного заказа  вошли американская General Dynamics, 
французская Giat Industries,  германская Krauss-Maffei Wehrtechnik GmbH. 
 	Украинский Т-84 оснащен дизельным двигателем мощностью 1200  л.с., а также отвечающей 
натовским стандартам пушкой (120 мм). 
 	В настоящее время Украина также продолжают переговоры с Грецией  относительно 
возможных поставок бронетехники для греческой армии. 
 	В частности, Т-84 представлен на тендер по модернизации вооруженных  сил Греции. 
Ожидается, что окончательное решение по выбору поставщика  будет принято весной-летом 
этого года.

ОПРАЦЬОВУЄТЬСЯ РЯД УКРАЇНСЬКО-ФРАНЦУЗЬКИХ ПРОЕКТІВ У ГАЛУЗІ ВТС

 08.02.2000
 Київ. 8 лютого, УНІАН. На сьогодні опрацьовується низка українсько-французьких  проектів у 
галузі військово-технічного співробітництва (ВТС), повідомив  в інтерв'ю агентству УНІАН 
представник Держкомітету промислової політики  України, коментуючи результати чергового 
засідання Міжурядової змішаної  українсько-французької комісії з питань економічного 
співробітництва,  яке відбулося минулого тижня у Парижі. За інформацією джерела, зокрема  
опрацьовуються можливості співробітництва з компанією "Ербюс" та НТК  ім. Антонова щодо 
створення нового військово-транспортного літака,  реалізації в Україні проекту спеціалізованої 
системи мобільного захищеного  радіозв'язку в рамках діючої кредитної лінії французької 
компанії "Матра  Нортел", створення спільного виробництва на Харківському державному  
авіаційному виробничому підприємстві вантажного літака Ан-140 за участю  французької 
компанії "Реймс Авіасьон".  
 На переконання джерела, найбільш перспективними спільними проектами  у військово-технічній 
галузі можуть стати проекти виробництва в Україні  підкаліберних снарядів за технологією 
об'єднання "ЖІАТ", створення  нового спільного бронетранспортера за участю французького 
об'єднання  ЖІАТ, реалізація проекту модернізації бойових літаків та бойових вертольотів  за 
участю французької фірми "Сажем" та організація технічного обслуговування  французьких 
літаків типу "Фалкон" на підприємствах Києва. 
 Співбесідник агентства поінформував, що наприкінці минулого року під  час робочого візиту до 
Франції Президента України Леоніда КУЧМИ між  урядами двох країн було підписано угоду про 
взаємний захист таємної  інформації та документації.

ВИКОНАНО КОНТРАКТ НА ВИРОБНИЦТВО БРОНЕТРАНСПОРТЕРІВ ДЛЯ ЙОРДАНІЇ

14.02.2000 
     ХАРКІВ, 14 лютого. /Володимир Фоменко - ДІНАУ/. Колектив харківського державного 
підприємства "Завод імені Малишева" виконав контракт на виробництво бронетранспортерів 
для збройних сил Йорданії. Усього виготовлено 50 машин марки БТР-94, які відвантажувалися 
на адресу замовника трьома партіями. Загальна вартість замовлення становить 6,5 мільйона 
доларів США.
     Створений минулого року концерн "Бронетехніка України", головним підприємством якого є 
завод імені Малишева, обрав розробку та виробництво колісних бронемашин одним із 
пріоритетних напрямів діяльності. Тут створено спеціальне конструкторське бюро з 
бронетранспортерів. Нині на різних етапах конструювання та випробування дослідних 
варіантів перебуває декілька видів БТР та машин вогневої підтримки піхоти. Практично всі 
озробки викликають інтерес у зарубіжних спеціалістів. Контракт з Йорданією підтвердив 
правильність обраної стратегії діяльності концерну. Тепер, за інформацією керівника концерну 
Григорія Малюка, ведуться передконтрактні переговори з низкою зарубіжних країн, зокрема.

ТАНКОВАЯ АТАКА В ТУРЦИИ

12.02.2000

Валентин БАДРАК, “Зеркало недели”

С 4 февраля официально начался один из самых крупных танковых тендеров конца
ХХ — начала ХХI века — на обеспечение одной тысячей танков Турции. Правда, тендер не
предусматривает для победителя прямых поставок 1000 машин, поскольку предусмотрительные
турки (уже освоившие у себя на высоком уровне производство боевых самолетов и автомобилей)
намерены производить бронетехнику у себя с использованием, прежде всего, технологий
поставщика и его комплектующих. Не исключено, что страна-победитель в тендере поставит
минимальную партию машин. Но даже при таком раскладе часть от 4 — 4,5 млрд. долл.,
которые турецкая сторона предполагает вложить в благое дело пополнения своего танкового
парка, может показаться не просто внушительной, а огромной для любого производителя.

Украина вместе с США, Германией, Францией и Италией вошла в пятерку претендентов на
}турецкий заказ. Ее интересы в Турции сегодня представляет дочерняя структура госкомпании
по экспорту и импорту продукции и услуг военного и специального назначения
“Укрспецэкспорт” — фирма “Прогресс”, несущая бремя ответственности за успех переговоров
и государственного лобби, Харьковское конструкторское бюро им. Морозова (ХКБМ) и
Харьковский завод им. Малышева. По недавнему признанию гендиректора танкостроительного
предприятия Григория Малюка, после испытаний Т-84 на полигоне в Греции конструкторы из
ХКБМ серьезно усовершенствовали танк, что и позволило ему пройти первый этап тендера.

Теперь же танкам предстоит пройти изнурительные почти полугодичные испытания в условиях
холода и жары, показать себя на марше и при стрельбе, выдержать ряд других тестов. Как
отметил автору заместитель генерального конструктора ХКБМ Юрий Бусяк, сейчас уже начались
испытания при температуре 30 градусов ниже нуля, закончатся же они летом проверками в
услових жары. Первый этап испытаний будет проходить на северо-востоке страны в районе города
Сарыкамыш. Второй — в Центральной Анатолии. По мнению танкостроителя, эти испытания будут
даже более серьезными, чем танковые перегоны в конце 1998 г. в Греции.

Показательно, что промежуточный финиш не прошел наибольший конкурент Украины в
бронетанкостроении — Россия. Из-за недостаточной мощности двигателя и невозможности
представить танковую пушку с натовским калибром.

ПРИГЛЯДКА

По мнению ряда военных специалистов, Турция имеет ныне едва ли не самую сильную армию в
Европе. К тому же армию, в составе которой подразделения, прошедшие боевое крещение.

В наступившем году Турция, несмотря на значительные непредвиденные расходы в связи с
устранением ущерба, нанесенного прошлогодними землетрясениями, намерена дать жизнь ряду
крупных военных проектов. Хотя катастрофа все же отразилась на бюджете турецкой армии: на
2000 финансовый год планируется выделить почти на 200 млн. долл. меньше, нежели в 1999 г.
(7,61 млрд. долл.). Еще 1,5 млрд. долл. будет выделено Департаменту военной промышленности.
Среди проектов, которые намечено реализовать в рамках упомянутой программы, — создание
системы спутникового контроля и разведки, закупка загоризонтных РЛС, создание интегрированной
системы связи вооруженных сил, беспилотных летательных аппаратов, оперативно-тактических
ракет и многое другое.

Реализация проекта по совместному производству с одним из зарубежных партнеров 1000
танков является одной из наиболее дорогостоящих. Правда, перспектива эта долгосрочная:
первые 250 танков, по информации турецкого Генштаба, будут произведены не ранее 2006 года.
Хотя все танки имеют, по словам Ю.Бусяка, “хорошие и очень хорошие” технические
характеристики и, как следствие, высокие шансы на успех, наиболее вероятными претендентами на
победу считают машины, разработанные фирмами “Дженерал дайнэмикс” (США),
“Краусс-Маффей” (ФРГ) и Харьковским КБ им.Морозова.

Если говорить о цене, которая в совокупности с удачным политическим раскладом может стать
решающим фактором в выборе фаворита, Украина в весьма выгодном положении. Даже если
по желанию заказчика Украина пойдет на комплектацию танка узлами иностранного производства
(например, возьмет швейцарскую или французскую пушку или французскую систему управления
огнем), цена украинской машины, по подсчетам украинских экспертов, не превысит 2,5 млн. долл.
Естественно, оснащенный лишь отечественными узлами танк будет стоить и того меньше (как бы
там ни было, труд украинских и французских или американских рабочих оценивается неодинаково).
Другими словами, остановив выбор на Украине (кстати, не выдвигающей дополнительных
политических уступок, как Германия или США), Турция могла бы за те же деньги купить (а позже
выпустить) в два раза больше техники. Можно добавить, что Ю.Бусяк, не называя конкретных
цифр, отметил автору, что “цена украинского танка выступает определенным преимуществом в
тендере”. Немаловажной деталью может быть и принятие Т-84 на вооружение в ВСУ, что должно
произойти в самом ближайшем будущем. Заместитель генконструктора ХКБМ сообщил, что в
прошлом году танк успешно прошел все необходимые испытания, а в настоящее время документы
на принятие машины на вооружение находятся в Кабинете министров Украины.

Заслуживает внимания и тот факт, что Т-84 может быть представлен как с традиционным
вооружением, так и с вооружением по натовским стандартам. Кстати, на сегодняшний день автору
неизвестно, будет участвовать в стрельбах Т-84 с натовской 120-мм пушкой или с родным стволом
в 125 мм. Однако очевидно, что главным отличием украинского проекта (помимо цены) является
чрезвычайная гибкость и способность реагировать на любые “уточнения” заказчика.

Немецкий “Леопард” стоит, по мнению экспертов, около 3 млн. долл. Французский “Леклерк”,
также еще не принятый на вооружение французской армии, не менее 4,5 — 5 млн. долл. О цене
американского “Абрамса” говорят, что она колеблется в зависимости от комплектации от 4 до 6,5
млн. долл.

И все же, цена танка и даже результаты испытаний не будут главным фактором успеха, считают
корифеи оружейного бизнеса. Диктовать решение турецкому Генштабу будут политические мотивы.
Пока же идет тендер, будет продолжаться и большой политический торг с закулисными сражениями,
невидимыми финансовыми и очень ощутимыми политическими дивидендами.

УКРАИНСКО-ТУРЕЦКИЕ РЕВЕРАНСЫ

Сам факт участия Украины в тендере, где соревнуются лишь страны НАТО, а вернее, лишь его
наиболее сильные представители, уже достоин уважения.

В этой связи можно вспомнить, что отношения между Украиной и Турцией в области военно-
технического сотрудничества за последние два года изменились кардинально. Турецкие военные,
диктующие волю в вопросах дальнейшей стратегии развития государства, давно положили глаз на
украинские наукоемкие технологии. Так, уже в 1998 г. было подписано межведомственное
соглашение, согласно которому начал работать Международный научный центр высоких
технологий в г.Гебзе (Турция). Можно вспомнить, что после подписания украинской стороной
было заявлено, что “подписание таких документов практически является началом выхода
украинских технологий, в частности совместных разработок в сфере радиолокации и
микроэлектроники, на рынки региона”. Несколько позже турки заинтересовались украинскими
новыми разработками стрелкового оружия для спецподразделений (выполненными КБ-“С”) и даже
всерьез подумывали об оснащении своих антитеррористических и полицейских формирований
украинскими “Гномами” и “Эльфами”. К сожалению, из-за организационных неувязок все
переговоры застыли в незавершенном состоянии.

Что касается нынешнего периода, Украина, кроме танкового тендера, участвует еще в двух.
Буквально на днях Турцией должны быть оглашены результаты достаточно крупного
вертолетного тендера, где на российской “Черной акуле” стоит двигатель от “Мотор-Січ”.
По самым скромным подсчетам, в случае победы российского вертолета Украина может получить
около 400 млн. долл. за 145 двигателей для летающих “акул”. Другим не менее перспективным
проектом может стать проект производства 12 боевых кораблей класса “Корвет”, которым
занимаются отечественные кораблестроители совместно с “Прогрессом”. В случае победы в
тендере за Украиной останутся поставки секций корпуса, гидроакустических станций и их
совместное с турецкой стороной производство, а в будущем и систем загоризонтного целеуказания
для протикорабельных ракет. В целом кораблестроительные технологии и помощь по
производству охватывают более 25% проекта.

Не исключено и начало новых проектов в области электроники: осматривая месяц тому
черкасский НПК “Фотоприбор”, который в случае победы Т-84 будет оснащать его прицелами,
представитель турецкой электронной компании выразил готовность сотрудничать с украинскими
приборостроителями.

Список этот далеко не полный, но уже может служить свидетельством способности Украины
работать со странами НАТО. Кстати, возвращаясь к созданию бронетехники, можно вспомнить,
что и другая страна альянса — Франция — недавно предложила Украине создать совместный
бронетранспортер.

БОЛЬШИЕ КОНТРАКТЫ РЕШАЕТ БОЛЬШАЯ ПОЛИТИКА

Однако для заказчика большой контракт — это серьезное решение надолго завязать себя на того
или иного поставщика. Что касается Турции, то Запад в стремлении если не манипулировать, то
хотя бы влиять на эту стратегически важную страну, частенько переигрывает. А Турция,
выставляя напоказ свои амбиции, весьма болезненно и демонстративно реагирует на давление.

США оказывает наибольшую политическую поддержку Турции. И не только политическую. Начиная
с 1996 г. США удвоили продажу Турции вооружений и боевой техники. Ее ежегодный объем уже
достиг 2,4 млрд. долл., что составляет почти 60% всех выделенных Анкарой ассигнований на
нужды обороны. С одной стороны, Турция углублением военно-технического сотрудничества США
несколько компенсирует охлаждение отношений с Европейским союзом, с другой — стимулирует
его делать определенные уступки. Чего, кстати, турецкие дипломаты и добились, когда страна
была названа кандидатом в ЕС. Членство ЕС и его лоббирование (что может взять на себя
Германия), по всей видимости, станет главным предметом торга. И не только в танковом тендере.
Вырвав путевку в Европу, Турция может пожертвовать и другими тендерами.

Попытки Европы захватить лидерство в вопросе влияния на Турцию, похоже, раздражают
Соединенные Штаты, обдумывающие, не стоит ли снять все ограничения на продажу оружия
Турции, чтобы воспрепятствовать изменению ориентации последней на США как основного
поставщика вооружений.

Впрочем, камнем преткновения для поставок Турции оружия развитыми демократиями служит
состояние проблемы с правами человека. Администрация США, в частности, откладывала в 1996 г.
планы продажи Анкаре боевых вертолетов “Суперкобра”. Задержки с американской стороны
наблюдались и по некоторым другим военным проектам, например, по поставкам фрегатов
класса “Перри”. Неофициально турецкий генералитет уже намекал на то, что это может стать
причиной пересмотра военно-технических отношений между двумя странами.

Немалый резонанс из-за яростных нападок “зеленых” вызвала отправка на испытания и
немецкого “Леопарда”. Тем более после обнародования пикантных подробностей о том, что
Гельмут Коль получал деньги на тайные счета партии именно от танкового бизнеса, который он
ловко лоббировал. Правящая германская коалиция социал-демократов и “зеленых” после долгих
консультаций даже пришла к согласию по поводу основных ограничительных критериев для
экспорта вооружений. Проект новых условий экспорта, принятие которого напрямую связано с
танковым тендером, делает акцент именно на соблюдении прав человека в странах,
претендующих на закупку вооружений у ФРГ. При этом все государства были разделены на две
группы: в одну из них входят члены НАТО и Европейского союза, в другую — все остальные.
Как видно, членство в ЕС может оставить отпечаток и на турецких вооружениях. Полностью
запрещаются поставки вооружений в тех случаях, когда существует опасность их использования
для “внутренних репрессий или нарушения прав человека”. Хотя новые правила еще должны
быть утверждены правительством и Бундестагом, они могут самым негативным образом
отразиться на возможностях “Леопарда” на тендере, если только этот шаг не является ловким
немецким политическим трюком.

Италия переполовинила свои шансы на успех в турецком тендере после того, как Анкаре стало
известно о присутствии лидера курдских террористов в Риме. Лондон также время от времени
нарушал уже подписанные договоренности о поставке тех или иных вооружений, чем, понятно,
вызывал недовольство Анкары и не попал в короткий список танкового тендера.

Политическая ситуация для Украины пока складывается удачно, если не считать необдуманного
требования парламента осудить смертный приговор курдскому лидеру Оджалану. Так что, можно
предположить, судьба украинских танкостроителей во многом зависит даже не от Анкары, а от
шагов Европы и Америки

ПАКЕТ ЗАМОВЛЕНЬ НА УКРАЇНСЬКІ ОЗБРОЄННЯ ПРОТЯГОМ 1999Р. ЗРІС НА 50%

 12.02.2000
 Київ. 12 лютого, УНІАН. Пакет замовлень на українські озброєння протягом  1999р. зріс на 50%, 
повідомило в інтерв'ю УНІАН джерело в Держслужбі  експортного контролю України. За його 
словами, спостерігається позитивна  тенденція зростання виробництва на підприємствах ВПК 
України, а загальне  збільшення виробництва національної промисловості вперше за роки 
незалежності  досягло 2,4%. 
 Співбесідник агентства висловив переконання, що нинішній стан справ  зі збутом продукції та послуг 
військового призначення дає підстави  для ствердження, що Україна "вже знайшла своє місце на 
світовому ринку  озброєнь". Водночас, він поінформував, що збільшення пакету замовлень  не 
означає, що всі без винятку наміри іноземних замовників стануть  реалізованими контрактами, 
зокрема існують випадки, кол багатомільйонні  контракти не реалізовувалися через неспроможність 
замовника сплати  кошти або через появу на ринку нечесних посередницьких фірм. Говорячи  
про 1999р., джерело констатувало, що протягом року Держекспортконтролем  було виявлено кілька 
непорядних посередників.  
 Представник Держекспортконтролю України зазначив, що торік спостерігалося  збільшення торгівлі 
за деякою номенклатурою з РФ та деякими країнами  СНД.

ДЕЛЕГАЦИЯ КОМАНДОВАНИЯ ВВС БОЛГАРИИ ОБСУЖДАЕТ В УКРАИНЕ ПЕРСПЕКТИВЫ
СОТРУДНИЧЕСТВА

 15.02.2000
 Киев. 15 февраля. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Делегация командования  Военно-воздушных сил 
Болгарии обсуждает в Украине перспективы  сотрудничества. В частности, изучается возможность 
ремонта и  доставки резервных частей для самолетов МИГ-29 и вертолетов Ми-24. 
 Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе Министерства  обороны Украины, 
болгарскую сторону также интересуют перспективы  проведения стрельб расчетов болгарских 
зенитно-ракетных комплексов  на полигонах Украины и украинских расчетов на полигонах Болгарии. 
 Делегация болгарских ВВС также планирует изучить возможности  эталонирования украинскими 
специалистами и техникой спецприборов  ракетно-зенитных войск Болгарии. 
 В пресс-службе подчеркнули, что никаких документов в ходе рабочей  поездки делегации 
командования ВВС Болгарии подписано не будет. 
 Во вторник болгарские гости побывали в Харьковском военном университете.  Планируется, что 
в среду гости посетят учебно-тренировочный центр  войск ПВО, расположенный недалеко от Киева, 
и проведут переговоры  с замминистра обороны Украины, командующим войсками ПВО 
Александром  Стеценко. 
 Рабочая поездка болгарской делегации во главе с начальником Главного  штаба ВВС, 
командующим этого рода войск Стефаном Ивановым завершится  16 февраля.

КИПРСКИЕ ВЛАСТИ НЕ ВОЗРАЖАЮТ ПРОТИВ УЧАСТИЯ УКРАИНЫ В ТЕНДЕРАХ ПО
ПРОДАЖЕ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ ТУРЦИИ - КАСУЛИДЕС

 21.02.2000
 	Киев. 21 февраля. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Позиция Украины по урегулированию  "кипрской 
проблемы" остается неизменной, заявил министр иностранных  дел Украины Борис Тарасюк. 
 	В понедельник на пресс-конференции в Киеве после переговоров  с министром иностранных 
дел Кипра Иоаннисом Касулидесом он напомнил,  что позиция Украины соответствует резолюциям 
Совета безопасности  ООН, принятых в 1983 и 1984 годах, согласно которым Кипр определен  
как "единое государство с двумя зонами на федеральной основе". 
 	По его словам, Украина принимала непосредственное участие в  принятии этих резолюций, 
поскольку являлась в тот период временным  членом Совета безопасности ООН. 
 	Комментируя участие Украины в тендерах на поставку военной техники  Турции, министр Кипра 
сказал: "Мы не верим в тезис, что враг  твоего врага - твой друг". По его словам, Кипр "не может 
иметь  ничего против" сотрудничества Украины и Турции. "Если Украина  не продаст (танки - ИФ) 
Турции, продаст кто-то другой", - подчеркнул  И.Касулидес. 
 	Кипру нужна только дружба с Украиной, "и мы ее имеем", - отметил  он.
  	В 1974 году Турция оккупировала 37% территории Кипра. Очередной  раунд переговоров по 
урегулированию кипрской проблемы состоится  в середине года в Нью-Йорке.

ІНДІЯ ВИСЛОВИЛА ЗАЦІКАВЛЕНІСТЬ У ПРИДБАННІ В УКРАЇНІ СТАЛЬНОГО ЛИСТА ДЛЯ
НОВОГО ІНДІЙСЬКОГО АВІАНОСЦЯ

 22.02.2000 
 Київ. 22 лютого, УНІАН. Індія висловила зацікавленість у придбанні  в Україні стального листа для 
нового індійського авіаносця. Як повідомив  в інтерв'ю агентству УНІАН представник Державного 
комітету промислової  політики України, від великої індійської суднобудівної компанії "Кочінський  
суднобудівний завод", яка будуватиме новий індійський авіаносець, надійшла  пропозиція щодо 
закупівлі для будівництва корабля стального листа.  За словами співбесідниками агентства, нині 
цей лист індійська судноверф  поки що закуповує у німецької фірми "Зальгіттер Інтернешнл". 
 Джерело поінформувало, що індійська сторона звернулася безпосередньо  до українських 
виробників - ВО "Азовсталь" та Алчевського металургійного  комбінату. Однак відповідне 
рішення українською стороною ще не прийнято.  Представник Держкомітету промполітики 
зазначив, що найімовірніше його  буде прийнято під час переговорів на початку березня, коли 
відповідна  українська делегація перебуватиме в Індії. 
 Довідка УНІАН. Щороку Україна реалізовує в Індії контракти на кілька  десятків мільйонів доларів. 
Зокрема, в Індію постачається турбіни для  військових кораблів, акумуляторні батареї для 
потреб Військово-морських  сил, радіолокаційні станції та інша продукція військового та 
подвійного  призначення.

УКРАЇНСЬКИЙ ТАНК БЕРЕ УЧАСТЬ У ТЕНДЕРНИХ ВИПРОБУВАННЯХ ТАНКІВ У ТУРЕЧЧИНІ

 22.02.2000 
     ХАРКІВ, 22 лютого. /Володимир Фоменко - ДІНАУ/. Як стало відомо на Харківському заводі імені 
Малишева, у Туреччині, де у тендерних випробуваннях бере участь український танк Т-84, бойові 
машини п'яти країн-учасниць почали проходити перевірку на бойову здатність і життєстійкість в 
умовах сильних морозів. "Іспити" завершаться влітку в умовах спеки. Такі різноманітні кліматичні 
умови дозволять військовим Туреччини всебічно випробувати представлені на тендер машини. 
Цікаво, що умови проведення тендеру багато в чому нагадують ті, які проводила Греція наприкінці 
1998 року. Тоді у Греції український танк Т-84 виступив гідно, увійшовши за підсумками до п'ятірки 
найкращих машин світу. Причому, зі слів генерального конструктора бронетанкових військ України 
генерал-лейтенанта Михайла Борисюка, Т-84 виявився десь у середині цієї п'ятірки. Такий вдалий 
виступ дозволив українським машинобудівникам потрапити до вузького кола учасників танкових 
тендерів Туреччини та Греції.
     Кореспондент ДІНАУ зазначає з посиланням на генерального конструктора Михайла Борисюка й 
генерального директора заводу імені Малишева Григорія Малюка, що за результатами випробувань 
у Греції українські конструктори та виробничники внесли у свій танк низку удосконалень. Т-84 у 
Туреччині представляє фірма "Прогрес" - дочірня структура держкомпанії "Укрспецекспорт", 
розробник - Харківське конструкторське бюро імені Морозова й виробник - завод імені Малишева.

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ИЗУЧАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ БРИТАНСКИМИ ВВС УКРАИНСКИХ АН-124 "РУСЛАН"

 22.02.2000
 Киев. 22 февраля. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Министерство обороны Великобритании  изучает 
совместные тендерные предложения британской Air Foyle  и украинского АНТК. им. Антонова по 
использованию британскими  ВВС тяжелых транспортных самолетов АН-124 "Руслан", сообщает  
британская газета Guardian. 
 	Конкурентом Ан-124 в тендере выступает американский Boeing C-17. 
 	Газета приводит слова директора Air Foyle Брюса Байрда (Bruce  Bird), который обращает 
внимание на то, что низкая цена самолетов  (более чем вдвое ниже в сравнении с C-17 - ИФ) будет 
выгодна  Великобритании и Европе. Вместе с тем он отмечает, что Европа  и Великобритания 
имеют возможность "помочь Украине и России (которая  осуществляет поставки комплектующих), 
предоставив им небольшой  заказ".  
 	Как сообщил агентству "Интерфакс-Украина" генеральный директор  фирмы "Антонов" 
Константин Лушаков, условия объявленного в конце  прошлого года тендера предусматривают 
передачу британским ВВС  2 самолетов совместно с экипажем в финансовый лизинг сроком на  
7 лет. В соответствии с условиями тендера, самолет должен обеспечить  не менее 500 часов 
налета в год. 
 	Согласно экспертным оценкам, в течение последних лет темпы роста  грузооборота АН-124 
составляют 18% в год.

УКРАЇНА, НАЙІМОВІРНІШЕ, НЕ БРАТИМЕ УЧАСТІ У МІЖНАРОДНІЙ АВІАКОСМІЧНІЙ
ВИСТАВЦІ "ФІДАЕ-2000"

 24.02.2000 
 Київ. 24 лютого, УНІАН. Україна, найімовірніше, не братиме участь у  міжнародній авіакосмічній 
виставці "ФІДАЕ-2000"  у м.Сантьяго (Чилі). 
 Як стало відомо агентству УНІАН з поінформованих джерел, завадити участі  може незгода уряду 
виділити генеральному розпоряднику - Українському  науково-дослідному інституту авіаційної 
технології (УкрНДІАТ) для організації  виставки 217 тис. дол. 
 Як зазначив в інтерв'ю агентству УНІАН заступник директора УкрНІДАТ Леонід ЗВОРИКІН, інститут 
виконав усі підготовчі роботи щодо участі  української експозиції у виставці, при цьому Оргкомітет 
виставки надає  українській експозиції певні пільги. За його словами, незважаючи на  те, що витрати 
на участь України в найпрестижнішому на Латиноамериканському  континенті авіакосмічному 
салоні були б втричі меншими, ніж у 1998  р., коли Україна вперше взяла участь у "ФІДАЕ", 
"експозиція майже не  змінилася б, оскільки планувалося використати український літак Ан-32,  
який нині перебуває в одній з країн Латинської Америки". 
 Л.ЗВОРИКІН зазначив, що восени поточного року в Україні має з'явитися  нова версія 
модернізованого літака Ан-32А, який розглядається як перспективний  щодо поставок саме на 
Латиноамериканський континент, На переконання  заступника директора інституту, було 
недоцільно демонструвати на виставці  ті літаки, які Україна вже показувала 2 роки тому.
 На переконання фахівців оборонної промисловості, представлення українських  експозицій 
на міжнародних виставках дає змогу підвищувати ефективність  експортного потенціалу ВПК 
України, а відмова від участі у "ФІДАЕ-2000"  зашкодить іміджу України як експортера ракет і 
літаків на світовому  ринку озброєнь.